DNIT antecipa liberação da nova ponte sobre o rio Guaíba, em Porto Alegre

Segunda ponte sobre o Rio Guaíba está na reta final e deverá estar pronta até o início de novembro de 2020 (fotos DNIT)

Construção de estrutura está na reta final

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) vai antecipar em quase dois meses a abertura ao trânsito da nova ponte do Guaíba, em Porto Alegre (RS). Com 12,3 quilômetros de extensão, a construção da estrutura está na reta final e segue em ritmo acelerado. A previsão é liberar a travessia até o início de novembro. Para concluir a linha geral da nova ponte do Guaíba neste prazo, estão sendo contratados cerca de 250 novos operários. Desta forma, os veículos poderão trafegar entre o norte e sul do Estado pela ligação entre a BR-290/RS, a Freeway, e a rodovia contínua BR-116/BR-290.

Atualmente, as atividades estão concentradas no km 99 da rodovia BR-116/BR-290. Neste ponto, estão sendo cravadas as estacas pré-moldadas do bloco da travessia na margem do acostamento externo da rodovia. No local, está em execução também o canteiro central. Na sequência, será realizada a instalação do pilar e o lançamento das travessas.

Com menos de 10% para ser finalizada, a nova ponte do Guaíba já está com as principais estruturas praticamente concluídas. Sobre o rio Guaíba, os vãos navegáveis e trecho em elevada estão 99% e 98% executados, respectivamente. A interseção do acesso à avenida Dona Teodora, às margens do rio Guaíba, na Freeway, e o alargamento da ponte sobre o Saco da Alemoa estão 93% executados, aguardando a instalação da iluminação e sinalização, que são as últimas etapas da construção.

A terraplenagem necessária para a conclusão da travessia também está avançando e chegou a 79%. A drenagem (43%) e a pavimentação (37%) estão em andamento de acordo com o cronograma e avanço dos demais serviços.

TERRAPLENAGEM - 79%
DRENAGEM E OAC - 43%
PAVIMENTAÇÃO - 37%
OAE - INTERSEÇÃO NO ACESSO A AV. DONA TEODORA (FREEWAY) - 93%
OAE - PONTE SOBRE O RIO GUAÍBA - VÃOS NAVEGÁVEIS - 99%
OAE - PONTE SOBRE O RIO GUAÍBA - TRECHO VIA ELEVADA - 98%
OAE - ALARGAMENTO DA PONTE SOBRE O SACO DA ALEMOA - 93%

Últimos detalhes de ponte deverão ser concluídos antes do previsto, proporcionando uma nova entrada em Porto Alegre e uma nova ligação para a Serra e Litoral, desafogando o trânsito da antiga ponte

Solução de logística e preservação da fauna e flora lado a lado
A construção de uma nova ponte sobre o rio Guaíba atende a um anseio antigo dos gaúchos. Esta segunda travessia vai ampliar a interligação da Região Metropolitana de Porto Alegre com o sul do Estado, proporcionando uma conexão sobre o Delta do rio Jacuí sem as interrupções que ocorrem diariamente na ponte existente. A expectativa do DNIT é de que 50 mil veículos se desloquem por ela todos os dias, dando fim aos engarrafamentos na entrada da Capital.

Com a sua abertura ao tráfego em outubro, a nova ponte do Guaíba também trará solução para outro problema na logística do Estado: os congestionamentos provocados pelo içamento ou falhas mecânicas do vão móvel da ponte existente sobre o rio Guaíba. Esta ponte foi construída nos anos de 1950 e é a opção mais curta para veículos que se deslocam do sul do Estado para a capital gaúcha.

Lado a lado com a solução para os problemas de logística, o DNIT também destinou atenção especial ao fato de que a nova ponte do Guaíba atravessa uma Unidade de Conservação Ambiental: o Parque Estadual Delta do Jacuí. Os programas ambientais previstos no processo de licenciamento ambiental nortearam as ações de mitigação, controle e monitoramento para que fosse possível assegurar a manutenção da qualidade ambiental das áreas impactadas.

Para isso, a nova travessia está sendo construída sobre a água a partir de peças pré-moldadas, que são fabricadas em canteiros industriais e depois montadas no local definitivo. Com uma estrutura em elevada, a nova travessia permitirá que a fauna e a flora nativas mantenham o seu fluxo gênico entre as porções cortadas pela ponte. Desta forma, o empreendimento garante também a preservação das espécies nativas.

Após a liberação da linha geral ao tráfego, o DNIT irá concentrar esforços na construção da alça de acesso que fará a ligação entre as avenidas Dona Teodora e Voluntários da Pátria, no bairro Humaitá. Esta interseção possibilitará que os motoristas acessem ou saiam de Porto Alegre pela BR-290/RS, evitando a hoje saturada avenida Castelo Branco.

Para que esta conexão seja executada, serão realocadas 603 famílias que atualmente residem nas comunidades Areia e Tio Zeca. Este trabalho social de reassentamento depende da realização de audiências públicas e conciliatórias, que terão continuidade após o fim das medidas de isolamento social decorrentes da pandemia do novo coronavírus.

Reportagem: Comunicação DNIT/Especial C7

Data: 21/07/2020 16h51

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